クモヤ１９０・１９１は345Mで名古屋駅に着いたとき、東京寄りの待機線に停まっていて一気に目が覚めましたね。ホームの端まで行き、もちろんモハシ、ビッフェ窓側から撮影しました。この場所以外撮影は無理で、一人モハシだぁ！！と喜んでました。

撮影＆コメント：キハ２６４０４秋カタ様

今回、キハ２６４０４秋カタ様のご厚意により、ようやく皆様のお目にかけられるクモヤ１９０−１＋クモヤ１９１−１の勇姿である。ご存知のとおり手前は元モハシ１８０−１１、奥が元サハ１８０−５で、何れも１９７３年５月小倉工場での改造。モハシ改造車が一目で分かる高い窓とＤＴ２３Ｚ台車、常に夜間走行する事が多く、私も何度か見かけたものの、ついに撮影のチャンスには恵まれなかった。

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